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电动车电压、速度、电机功率和里程的关系

归档日期:08-10       文本归类:单个起爆电流      文章编辑:爱尚语录

  对于电动自行车,如果行使速度保持在30、40km/h左右,同样是60V20AH的电池的情况下,配500W电机和800W电机,行使里程有区别么?同样,如果速度保持在30,同样是800W电机,60V20AH和72...

  对于电动自行车,如果行使速度保持在30、40km/h左右,同样是60V20AH的电池的情况下,配500W电机和800W电机,行使里程有区别么?

  同样,如果速度保持在30,同样是800W电机,60V20AH和72V20AH的电池,行使里程有区别么?

  以上问题都是举例,不考虑电机能不能承受,会不会烧了的情况。展开我来答

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  展开全部我来献丑,纯手打,如有不正请指出,所有的推测都是建立在同样的电池配同样的电机基础上,60v电池60v电机,72v电池72v电机,全新电池!至于超压不考虑,48v500瓦电机使用60v电池,那就不是500w电机了,后面再说超压。

  第一种算法:按电池容量算,同样的电瓶60v20ah,供电能力为60v*20ah=1200wh,500瓦和800瓦,不考虑损耗(不考虑骑行条件和车本身的状况),续航时间分别是1200/500=2.4小时和1200/800=1.5小时,看似续航时间500瓦的远大于800瓦,但这里是按照全功率运行的,换句话说就是始终满把急速运行,500瓦电机的速度在36公里/小时,800瓦的在42公里/小时,就里程来看500瓦极限里程在86.4公里,800瓦极限里程在63公里。事实上由于不存在电机做工的理想条件,实际使用中上面的理论里程要给个优惠,打个8.5折(不是很精确误差3公里吧)。500瓦能以36km/h跑73公里,800瓦能以42km/h跑53公里,速度和里程取舍就看个人了。

  第二种算法:实际使用中由于车载重不同,以及风阻,坡度,红路灯停车起步,按容量算误差是相当的大,比如说常见的48v20ah350瓦的踏板电动车,时速30km/h按容量算(48*20/350)*30=82公里,但实际使用中基本在60-70公里,不可能达到80公里,这里就出现了按照电机电流算的公式:里程=(容量/电流)*时速 ,60v500瓦电机在时速36km/h时电机电流在10a,那么续航里程为(20/10)*36=72公里,和第一种算法优惠打折的73公里非常接近。60v800瓦电机在时速42km/h时电机电流在15a,续航里程为(20/15)*42=56公里,也和打折优惠算法非常接近。

  如果有网友说无论按你的哪种算法,我的车配新电池60v500瓦能有40+的急速但怎么也达不到这样的里程啊,这个问题好!这里我认为有两个原因,第一、想起我前面说过不考虑超压的情况了吗?但要是48v500瓦电机用在60v情况下实际功率是多少呢?我们根据公式:(超压后电压/电机额定电压)^2*电机额定功率计算,(60/48)^2*500=780瓦!实际电机的功率在780瓦,超压后的极速大约是在43km/h,书面计算极速里程则在61公里,事实上由于超压使用电机能量转换效率降低(具体表现为发热烫手),损失了很多能量,是不可能达到60公里的,与额定电压60v500w的72公里更是相差甚远。不相信?来来来,这位同学,我帮你按住你初中物理老师的棺材板,计算下超压后的理论极速电流为:60V/(48V/13a)=16.25a,按我前面提过的第二种电流算法算极速续航里程:(20/16.25)*43=53公里!甚至不如60v800瓦的速度和里程!这就是说你买60v500瓦的车实际配的却是48v500瓦电机。第二个跑不到的原因,你太胖了车子被你压坏啦,哇哈哈哈~~~。

  现在来回答第二个问题,同样速度同样功率的电机,不同的电池的情况。功率=电压*做工电流这个公式,功率不变的情况下,电压越高,电流就越小,电流越小则使用时间越长,里程=时速*时间,时速不变的情况下,高电压同容量的电池具备里程优势。

  ——★1、电动车的行使里程(以 “续航时间” 为准),与电动机功率有关,还与电瓶的供电能力有关,即续航时间为:电瓶的供电能力(电压 × 容量,即:60V × 20AH = 1200Wh)÷ 电机功率(W),计算的结果是小时。所以,同样是60V20AH的电池的情况下,配500W电机和800W电机,前者(500W电机)的续航时间远大于后者(800W电机)。

  ——★2、根据以上的分析,可以得知续航时间与电瓶供电能力有关,也与电动机功率有关。因此,如果速度保持在30,同样是800W电机,60V20AH和72V20AH的电瓶,明显的是后者(72V20AH的电池)续航时间大于前者(60V20AH的电池),因为后者的供电能力相对较大。

  1、速度只维持在30kmh的情况下,500w电机与800w的电机,虽然 “负债率” 不同,两者的电流也是不一样的,两者的区别是电机线圈的漆包线、电机功率不同,工作电流是不一样的。应该说在低功率的状态下的时候,500w的电机相对会更省电一些。

  ——★1、电动车的行使里程(以 “续航时间” 为准),与电动机功率有关,还与电瓶的供电能力有关,即续航时间为:电瓶的供电能力(电压 × 容量,即:60V × 20AH = 1200Wh)÷ 电机功率(W),计算的结果是小时。所以,同样是60V20AH的电池的情况下,配500W电机和800W电机,前者(500W电机)的续航时间远大于后者(800W电机)。

  ——★2、根据以上的分析,可以得知 续航时间与电瓶供电能力有关,也与电动机功率有关。因此,如果速度保持在30,同样是800W电机,60V20AH和72V20AH的电瓶,明显的是后者(72V20AH的电池)续航时间大于前者(60V20AH的电池),因为后者的供电能力相对较大。

  以电机标称功率作为计算续航能力和比较电流大小是不科学的。因为标称功率只是电机的额定或可以发出的功率,但是实际上电机输出多少功率是由负载决定的,也可以近似说与标称功率无关(忽略电机损耗),所以说500W电机比800 W电机续航能力强是不对的。如果不计损耗,理论上续航能力大家都一样,只要负载相同。那么电机功率的作用是什么呢?他的大小可以区别车辆的带载能力或同样负载情况下的速度,负载相同时功率大的电机车速就可以高一些,或者说车速相同时,可以带动更大的负载。当然电机功率不同效率也会不同,一般而言功率越大效率越高。但是具体到500和800W哪一个效率更高就要根据实际测定了,总之任何情况下输出功率的大小是和负载对应的,与电机的功率标称值无关。

  展开全部一个水池,一个用粗的水管放水,一个用细的放水,粗的水流放的慢,细的放的快,(水流相当于电流),按照你上面的情况 所以对于行程是一样的,800w和500w只是最大输出而已即在负载不一样时一个能正常开 一个走不了而已如有疑问可以继续追问

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