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记录我在驾校当教练的日子希望能对你们学车有用

归档日期:11-08       文本归类:单个教练      文章编辑:爱尚语录

  今年年初在一个很机缘巧合的情况接触到了这个行业,了解了这个职业。那是一个小雨兮兮的清晨接到我一个从事教练职业朋友陈哥电话说:“小李我车在路上坏了,我车上学员8点前要到后溪场考,过来帮我把学员带过去行不”。平时和这个张哥关系不错便开车(捷达车自动挡)过去了。一路顺利将他的4名学员顺利送到场考集合点,这时朋友再次打来电话说:“记到帮我收下中午伙食费,50块一个”收完学员集合准备考试。8点开考大概10点半考试结束,4个过了2个,回来路上4个学员叽叽咕咕在聊着什么补考什么上路这些,然后开始在斗钱,突然一个学员拿出1000交给我,说是让我专交给教练的,我们两过了的一个300,没过的200希望教练早点安排补考和上路。顿时我惊呆了,朋友不是给我说他们驾校不是都是一次性收费,中途无其它费用吗?怎么还要另收这些费?将学员送回主城到家一直在想就送4个学员考试就收了1200!太暴利了吧!作为月收入两三千的我真的是眼睛都盯大了,心里不由想这个钱真的这么好赚吗?

  故事会慢慢写,更希望自己的教学经验(一段时间以来自己总结出了一套经典并有实效的教学经验,现在场考通过率稳定在80%)能帮到正在学车吧友们顺利通过每个科目的考试以及准备报名学车的吧友们做出正确的选择。

  所以有任何报名前、学车中遇到的难题大家都可以与我交流,希望大家的交流能帮到更多看我贴的朋友。

  前段时间接到个学员电线次都在后溪考场的半坡起步挂掉,马上考第5次了想让我看看是怎么回事。约好一个下午他朋友过来了,上车开到半坡上停下准备起步,结果一起步就熄火。我一看就发现问题了,居然脚是悬空抬的离火。。。(这样抬离合的方法我也会教,这样是为了保证离合慢慢抬,比起后脚跟悬空这样抬离合的方法会好控制很多,不过抬好之后需要把脚跟慢慢放下去顶住)然后我跟他说 给你讲一点保证让你每次都不熄火你就相信了。方法很简单,踏离火时脚后跟着地就行了。结果反复几次都没熄火,这时他看我的眼神完全是看神一样的。另给他建议心态一定放好,没过多久他打来电话说在后溪考过了,并承诺回来要请我喝酒。

  因为才疏不能胜任 薪酬不足以养家,我最近换了一个驾校,这个场地有一个主教练一个助教。作为一个驾校教练,这周开始在新的工作场地,逐渐适应了这边的工作体系,也明白了作为一个教练的主要工作内容。在这几天驾校的工作开展中,我看到了很多学员跟教练员训练的一些情况,也得到了他们的一些建议和反馈。大部分学员更希望在一个主教练的总体计划和规划的同时,得到助教的有建设性和实践性的帮助,这样能提高他们驾驶考试通过率。

  第一 任职时间长,对整个驾校情况熟悉,能帮助学员在第一时间熟悉场地,对驾驶训练本身减轻畏难情绪,帮助他们顺利地开始训练

  第二 专业能力强,做事认真,能帮助学员规范化,有计划地进行驾校培训。规范化的训练计划能帮助学员更快适应并且能找准自己薄弱的地方,进行加强训练

  第一 积极性不高。自己有事情就找借口缩短训练时长,训练市场不够,学生没有练好车,却以达到每天训练计划为理由搪塞。

  第二 经常指示学员去做一些培训计划以外的与学车无关的事情,学员心理产生抵触情绪,也会怀疑主教练是否是按一些其他标准安排训练计划先后和认真程度

  主教练的专业性不用怀疑,但是他工作开展积极性不高,还容易引起学员不满,会导致学生数量流失,虽然他的招生能力强,但是如果之后的工作中没有改进,会影响学员评分,会认为这个驾校夸大宣传但是没有兑现承诺,从而影响驾校招生。

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