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问下活塞战斗机双发对单发的有什么优缺点?

归档日期:07-31       文本归类:单发战斗机      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部就战斗机来说,单发活塞战斗机完胜双发,双发笨重,机动性上相对于单发来说差距太大。其实大家都是要设计单发的,但是欧洲人发动机动力小,为了保证战斗机有足够的机动性,飞机设计得也小,又不肯像日本那样完全放弃战斗机防护,结果就是必然放弃航程,因此德国和英国的飞机航程都很短,战斗机尤其如此,只能用于本土防空。

  虽然欧洲的轰炸机相对美国来说航程和载荷都很小,但是也已经远超过了他们自己的战斗机航程,因此要护航或者远程巡逻,单发是不行了,因此德国和英国都有双反战斗机,说穿了唯一目的就是远程战斗机而已,比如ME110。

  而当时的日本,因为完全放弃防护,因此单发就有足够的航程,日本的零战单发航程比欧洲的双发航程还大。而美国则有足够强大的发动机,在坚持防护的同时,航程也可以适当兼顾,因此也没有双发战斗机的需求。

  P38是洛克希德的首席设计师,鬼才凯利约翰逊的设计,这个不能按照常人思路来理解,二战前设计P38的意图就是要通过双发增加速度,当时的P38是美军速度最快的占多极,灵活性确实远不如单发,但是居然也有理查德邦格这样的头号王牌。

  战争中后期的双发战斗机基本都是夜间战斗机,为了增加雷达设备,只能用双发了。

  双发活塞战斗机可以装雷达,所以夜间战斗机还是要用双发的;当然双发战斗机机动性和速度有所不足,所以后来就基本退出了白昼制空作战,大多数改为截击机专门拦截远程轰炸机

  双发战斗机装甲较厚,能够抵挡轰炸机的自卫火力,要知道二战时期击落德国Fw190战绩最多的就是B29

  保持和单发战斗机的火力和装甲水平呢?我在想为何1936年美国陆航对下一代战斗机的最大速度要求为576kmh时,洛克希德会想到要双发?

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