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归档日期:07-01       文本归类:单发战斗机      文章编辑:爱尚语录

  前不久,美国海军在林肯号航空母舰(CVN-72)上,进行了F-35C舰载型战斗机进行了弹射起飞及拦阻降落测试。据相关人员表示,如果测试情况顺利的线年就可以达到初始作战能力(初始作战能力是指战机在进入空军作战部队后,进行正常训练,且完成初始训练课目)。

  相比于美国海军之前的舰载机,最大区别就是使用了单引擎舰载机上舰。这对于美国海军来说,可以说是破天荒的一次改变。在美国海军中,有个传统便是,特别喜欢使用双发战斗机,例如F-14“雄猫”、F/A-18“超级大黄蜂”等。喜欢双引擎战斗机的原因,是美军觉着,双发战斗机能在一个发动机失效的情况下仍能维持飞行,这对于舰载战斗机来说至关重要。这次美海军装备单引擎战斗机,原因有以下几点。

  由于只需围绕一台发动机展开设计,所以只要设计一套进气道、发动机舱、发动机驱动的液压和发电系统、发动机引气系统,通过大幅减少冗余结构和系统降低了结构重量。

  一般来说单发战斗机的迎风面积(正向截面积)小于双发战斗机(F-35除外),也就意味着飞行阻力较小。

  单发战斗机的发动机都集中于机身中线,而双发战斗机的发动机分布于机身两侧,导致飞机滚转时转动惯量较大,影响了滚转速率。至于单双发战斗机在其他方面的性能表现,要看气动设计与推重比,与发动机数量的直接关系不大。

  由于少了一台发动机和相关的附属设备,单发战斗机的操作和维护成本自然低于双发战斗机。

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